Alüminyum alaşım dişlilerle karşılaştırıldığında, 8S MTB bisiklet kaset dişlisinin çelik kısmının avantajları nelerdir?

Çelik zincir dişlisi 8S MTB bisiklet kaseti zincir dişli yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır ve gerilme mukavemeti ve akma mukavemeti alüminyum alaşımından önemli ölçüde daha yüksektir. Bu malzeme özelliği, çelik zincir dişlinin, özellikle deforme veya kırılmayı etkili bir şekilde önleyebilen dağ binicilik sırasında engebeli yollara veya dik yamaçlara bakarken, sürüş sırasında sık pedal çevirme kuvveti etkisine ve zincir çekmeye dayanmasını sağlar. Çeliğin sertliği alüminyum alaşımdan çok daha yüksektir. Zincir ve dişli dişler arasındaki sürtünme sırasında, çelik diş profili giymeye daha az eğilimlidir ve uzun süre hassas bir diş profilini koruyabilir, diş atlama veya düşen zincirler riskini azaltır.
Çelik zincir dişlisinin sert yapısı, pedal çevirme kuvvetinin etkili bir şekilde itici kuvvete dönüştürülmesini sağlayarak tork iletirken çok az deforme olmasını sağlar. Buna karşılık, alüminyum alaşım dişlileri, aynı yük altında elastik deformasyona bağlı olarak iletim verimliliğinde, özellikle sprint yaparken "havaya basma hissine" neden olabilir. Çeliğin düzgün malzeme özellikleri, zincir dişlinin uzun süreli kullanımdan sonra stabil bir diş aralığını korumasını sağlar ve sık sık hız değişiklikleri gerektiren dağ bisikleti için çok önemli olan malzeme yorgunluğundan dolayı iletim doğruluğunun zayıflamasından kaçınır.
Çelik dişliler, ısı işlemi süreçleri yoluyla malzemenin yorulma mukavemetini önemli ölçüde iyileştirebilir ve tekrarlanan stres altında (zincirin periyodik etkisi gibi) kırılma veya kırılma olasılığı daha düşüktür. Çeliğin kırılma tokluğu alüminyum alaşımlarından daha iyidir. Taş etkisi veya kazara düşme ile karşılaşırken, çelik dişliler etki enerjisini daha iyi emebilir ve yerel hasarın neden olduğu genel başarısızlığı azaltabilir.
Çeliğin hammadde maliyeti alüminyum alaşımdan daha yüksek olsa da, işleme teknolojisi olgundur ve üretim maliyeti kontrol edilebilir. Alüminyum alaşım dişliler hassas kalıp döküm ve müteakip işleme gerektirir ve kapsamlı maliyet daha yüksektir. Çelik dişlilerin aşınma direnci ve korozyon direnci, değiştirme döngülerini önemli ölçüde genişleterek, özellikle yüksek yoğunluklu kullanıma sahip dağ bisikletleri için uygun olan sık dişli replasmanının ekonomik yükünü azaltır.
Galvanizleme, karartma veya püskürtme gibi yüzey tedavileri ile çelik dişliler, ıslak ve çamurlu dağ ortamlarında paslanmadan uzun süre kullanılabilirken, alüminyum alaşımlar tuzlu ter veya yağmurda oksidasyonu hızlandırabilir. Çelik düşük bir termal genleşme katsayısına sahiptir ve yüksek veya düşük sıcaklıklı ortamlarda kararlı fiziksel özellikleri koruyabilir, bu da iletim doğruluğunun sıcaklık dalgalanmalarından etkilenmemesini sağlar.
Çelik dişliler, geleneksel mekanik işleme yöntemleri (öğütme ve ocak gibi) kullanılarak karmaşık diş şekilleri ile tasarlanabilir ve diş yüzeyi sertleştirme yoluyla daha da geliştirilebilir. Bununla birlikte, alüminyum alaşım dişlilerin diş şekli işlenmesi malzeme özellikleri ile sınırlıdır ve aynı doğruluğu elde etmek zordur. Çelik dişliler onarım kaynağı, yüzeyleme ve yerel aşınmadan sonra diğer işlemlerle onarılabilirken, alüminyum alaşım dişlilerin genellikle bir bütün olarak hasar gördükçe değiştirilmesi gerekir.